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近日，敦豪發布2019年度“彈性360”風險報告，通過對云風險管理供應商收集的風險和事故數據進行分析，得出2019年國際供應鏈領域面臨的三大風險——貿易不確定性、安全問題以及原材料短缺。首先，原材料

近年來，江蘇省郵政管理局積極引導快遞服務向上游產業延伸，努力推動快遞與相關產業協同發展，重點推動快遞服務農業和先進制造業，取得了顯著成效。今年上半年，全省快遞業直接服務農業制造業產值達429.69億

現在互聯網越來越發達，也越來越多的人喜歡足不出戶的購物方式-“網購”，但是網購在方便的同時也有弊處，網購因為不能看到實物，所以難免會出現收到貨后有不滿意的地方，比如款式，或者尺碼、料子、顏色等不合適

為支持新能源物流車大力發展，我國除在生產端予以補貼外，也開始在運營端予以補貼。深圳市就是新能源物流車推廣積極性最高的城市。2018年6月，深圳市交通委、發改委和財政委聯合發表《深圳市現代物流業發展專

生鮮市場是個老生常談的話題，但生鮮電商市場，卻風起云涌地有點意思。最近，一組關于生鮮電商的數據引起了業內的注意：生鮮電商增速已經放緩，2018年的電商增速預期下滑至47.3%。而根據艾媒北極星的數據

10月31日，中國郵政集團公司發布人事調整公告，公告稱，任命姜文淵為中國郵政集團公司河南省分公司副總經理及黨組成員;任命丁永紅為中國郵政集團公司江西省分公司副總經理。此外，免去姜文淵的中國郵政集團公

國際貿易中，企業進口或出口貨物出現質量問題等也會出現要換貨的情況，而換貨具體如何操作呢?一起了解一下吧。監管方式針對國際貿易中企業進出口貨物因質量有問題等需要換貨的情況，海關設置了專門的監管方式“無

關于超長貨物跨裝運輸裝載加固應遵守的規定及裝載后需要注意的一些事項，小編在上篇文章中已跟大家分享過了，在這就不多加闡述了，感興趣的小伙伴們可以自行查閱了解下。部分小伙伴對于超長貨物跨裝運輸關于裝載，

在億萬消費者眼中，315國際消費者權益日堪稱“工商業反面奧斯卡”，而對于企業來說，315則是對自身服務的一次重要檢驗。2月18日，蘇寧召開315部署會，率先發聲喊話消費者：針對訂單全方位監控，在線服

針對解決新業態從業人員工傷保險缺失問題，日前人社部在答復中表示，將適時啟動《工傷保險條例》的再次修訂工作，把外賣員、網約車司機、快遞員等新業態從業者納入工傷保險制度保障當中。人社部在答復中表示，目前

從2019年廣西全區公路工作會議了解到，2018年廣西建成25個普通公路路網項目共560公里，在12條重要國省道建成18個服務區，結束廣西普通國省干線公路無服務區的歷史。今年，廣西公路固定計劃投資1

整車運輸是公路運輸的一種方式，也是很多人選擇的一種貨運方式。可是對于貨運來說，其實并不是所有的貨物都可以運輸的，有的東西是不能運輸的，就像快遞是不能夠運寵物的。整車運輸也是一樣，也是有不能運輸，但是

最新獲悉，5月23日凌晨dhl快遞發布聲明表示：近期部分媒體針對dhl香港停收華為公司快件的報道不實。聲明強調：作為行業領先的國際快遞供應商，dhl快遞中國一如既往地致力于向包含華為公司在內的所有客

近日，國務院辦公廳印發《推進運輸結構調整三年行動計劃(2018—2020年)》(以下簡稱《行動計劃》)，提出到2020年，全國貨物運輸結構明顯優化，鐵路、水路承擔的大宗貨物運輸量顯著提高，港口鐵路集

近日，西寧海關經過縝密偵查，成功破獲了一起走私珍貴動物制品案件，該案為今年西北內陸海關查獲案值最高的走私珍貴動物制品案件。在海關總署緝私局統一指揮協調下，西寧海關緝私局專案組在拉薩、鄭州、南寧海關緝

國內有龐大的倉儲物流從業人員隊伍，很多人只是想深入了解倉庫從無序到有序，從源頭開始應該如何管理、如何優化，需要解決什么問題，各個環節的注意事項是什么。不需要多么全面，理論多么高深，只求實用，最好是拿

一年一度的大促來了，你買了嗎?據據京東方面消息，今年的“京東11.11全球熱愛季”已于10月31日晚8點全面啟動，4個小時內累計售出商品超1.9億件。而阿里巴巴方面消息，據不完全統計，今年天貓雙11

貨運事故處理是指在承運責任期內對所發生的貨運事故進行處理的一系列工作。那么如果物流輸運中發生貨運事故又該怎樣處理呢?處理方式又是什么?1、編制記錄貨物在運輸過程中(包括承運前保管和交付完畢后點回保管

大件運輸在運輸行業中占有重要地位，它的安全辦理與操控技巧一直深受關注，直接關系著運輸的安全。下面就跟著小編簡單了解看看吧。在運輸過程中，需要停止對大件運輸交通管制設備，并關閉路段。當整個監控操作過程停

隨著時代的進步以及互聯網的快速發展，各行各業都得到了很大的進步，上海貨運公司在這其中也得到了很大的發展，物流運輸行業因為與人們的關系是非常密切的，所以發展的是更為迅速的，但是由于社會發展的過于迅速，中

中國倉儲協會會長沈紹基在第七屆中國城市物流發展大會上指出，“融入工商企業供應鏈，融入電子商務，成為o2o條件下的各類物流配送中心”，是我國倉儲業轉型升級的方向。行業規模穩步擴大企業做大不易2014年全

作為裝備制造業的產業集群，培育和壯大東北地區生產***業是加快產業升級的重要工作，而物流是制造業的經濟命脈。物流成本過高是當前制造業普遍存在的問題，甚至是我國整個物流業的痛點。齊暉集團位于遼寧省裝備制

上海倉庫公司可以提供哪些物流設施對于第三方物流企業，如何為客戶提供優質的供應鏈服務，上海倉庫公司走管理創新、機制創新和科技創新之路，為社會和員工創造價值，為行業進步做出貢獻等。都是值得考慮的問題。但是

我國冷鏈物流發展時機已經成熟，冷鏈物流不僅能夠滿足人們對新鮮食品的需求，還能夠使食物在運輸途中盡量減少損失和浪費。但是公眾認知度低、原有設備的落后等等問題都制約著我國冷鏈物流行業的發展。以下是筆者總結

上海物流成本主要是哪些構成？物流成本（物流成本）是指物流業中的死亡勞動和有償勞動的貨幣披露績效，包括在包裝，裝卸，運輸，積累和運輸等物流行為中支付的人力，財力和物力。加工順利。一般來說。當今的物流資本

現在各地都強調發展物流，但似乎忘記了為什么要發展物流。畢竟，物流屬于成本范疇。各國所占比重越小，物流就越發達。要說物流應該如何發展，并不容易。從宏觀上看，我們還沒有建立一套評價物流業發展的指標體系。現